被林铮拍马屁，邱迎春还是很爽的，他呵呵笑道：“在发计委做工作。不什么都懂点儿怎么能行嗯，你给我好好说说你们开发电喷系统的事，嗯，还有油耗和动力的表现怎么样”
他的兴致彻底被调动起来了，国家每年都要花费巨额的资金从国外引进电喷系统的电脑板，如果咱们自己就能生产，这一年下来能够为国家节省多少宝贵的外汇而有了这些宝贵的外贵，国家能够引进多少继续的装备和技术同时心里还有些埋怨林铮：既然你们都造出自己的电喷技术了，为什么不早点说
林铮可不知道邱迎春心中的怨念啊，不过邱迎春对联创科技的发动机管理技术感兴趣这倒是一件好事。抖擞了一下精神，也不管明明是在说首都公交车的燃料系统改造的事，怎么忽然间就歪楼歪到了时候自己公司的电喷系统，摆出个小可怜样来，苦笑着道：“其实真的挺难的，我们用了差不多2000名工程师和超过3000名工作人员，花重金购买了市面上所有能够买的到的品牌的汽车，开着它们一年四季、一刻不停的天南海北的跑，来收集各种工况条件下发动机的工作状态数据、建立数据库、建立数学模型。”
邱迎春对汽车了解的还真不少，听着林铮说到这些。很是感慨：“不容易啊，你们真是不容易。”
虽然林铮只是简单的这么一说，可他还是能够想象的到为了开发这个电喷技术，林铮他们花费了多少钱、耗费了多少心力。对林铮他们这种脚踏实地的工作作风更是由衷的欣赏：“这些数据可是博世、德尔福、三菱等电喷系统的核心竞争力所在，他们能卖给咱们电喷产品，但这些数据绝对不会卖给咱们，采集这些数据所花费的资金，唉还有吗”
“有，”林铮点点头：“不知道您还记得不我们公司之前收购了英国的发动机制造企业考斯沃斯。还收购了f1车队米纳尔迪，这两家在发动机参数方面都有着多年的积累，另外考斯沃斯还是世界。
“除了我们自己和吉利汽车、首都现代之外，接下来我们还会分别去拜访长安汽车、刚刚成立的奇瑞汽车，争取与他们打成战略合作关系，另外根据国家的经济发展情况以及中央制定的宽松和鼓励汽车工业发展的政策，乐观的估计，10年后咱们国家将会达到年产500万辆汽车以上的规模，到时候我们的几乎就来了，所以现在的一些亏损我们愿意咬咬牙撑下来。”
他没敢说10年后共和国的乘用车年销量已经超过1200万台，怕吓着邱迎春：500万这个数字是国家得出的。
果然，听到林铮这话，邱迎春点点头：“这么说来你们是宁愿承受未来几年的亏损也要占领将来的市场这倒是个好想法说说这个公交车的燃料改装又是怎么一回事”
总算是绕回来了
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